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如何提***撞栏杆厂使用寿命？

如今，很多防撞栏杆厂的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对防撞栏杆厂的本体造成一定的损坏，而是很多的防撞栏杆厂都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。

尤其是对于存在于野外地段，或者是降雨较多的地域的防撞栏杆厂，这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。

1.改变生产材料是降低防撞栏杆厂锈蚀现象频出的一大方式。现在的防撞栏杆厂生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中价格比较低廉的，也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所提升，但是完全能够以产品的销售量进行抵销。

2.对于防撞栏杆厂的生产工艺的改进，也是一个提升产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，使用镀锌技术，从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强防撞栏杆厂所有部件的耐蚀性，大化提升对锈蚀的防护能力。

防撞栏杆厂作用越来越重要

城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和***分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的快速发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，防撞栏杆厂的作用显得尤为重要。

另外，随着城市道路交通量的快速增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、***分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使防撞栏杆厂的安全防护形成一个完整的体系。

防撞栏杆厂防撞等级要根据什么进行设置？

根据交通事故调查统计，车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，***分隔带设置防撞栏杆厂是非常必要的。

各国在规定防撞栏杆厂设置标准时，往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆厂的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆厂的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆厂的宽度作为是否设置防撞栏杆厂的重要依据。这里，参照美国的做法，***分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆厂。而对于防撞栏杆厂防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆厂可能发生的事故等级进行设置。

防撞栏杆厂应该注意的质量问题

1. 由于防撞栏杆厂断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 防撞栏杆厂浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞栏杆厂位置及与梁板的相对关系，防止防撞栏杆厂预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。防撞栏杆厂拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。